PREPARATION SKI COURSE JUNIOR

Préparation racing d'un ski de course neuf. La préparation d'un ski de course neuf est une opération qui garanti à la fois une excellente glisse, une bonne protection de la semelle contre l'abrasion de la neige, et un comportement sur la carre insicif et conforme à ce qui à son cahier des charges. Opération réaliser par un technicien cértifié swix, briko maplus, holmenkol (30 ans d'expérience).

Cette préparation minutieuse 100% manuelle comprend

• Etape 1 - Préparation du ski :
• Râclage du fart de stockage (semelle et carres)
• Tombé des angles du plat du ski supérieur avant et arrière angle (environ 45° réalisation machine poncage)
• Dégarnissage des chants (jusqu'à la plaque en zicral)
• Ebavurage des traces de chants
• Reprise de la tombée de carre (si nécessaire)
• Affûtage latéral à 86, 87, 88 degrés affutage seramique à la machine ou lime 1er lime 15 dents + finition 18 dents  suivant qualité de la carre.
• Retrait du fil et polissage (diamant 600 + diamant 1000)
• Nettoyage avant fartage (supression de toute trace de limaille)
• Etape 2 - Préparation semelle :
• Défartage à la parafine à défarter
• Raclage à chaud
• Brossage brosse bronze
• Imprégnation au THERMOBAG +/- 12H (base rouge MAPLUS ou SWIX BP88)
• Raclage après refroidissement complet
• Brossage brosse bronze spécifique racing
• Etape 3 - Blocage
• Fartage de blocage avec fart très dur (swix LF6)
• Raclage après refroidissement complet
• Brossages bronze spécifique racing + Nylon dur
• Nettoyage